現(xiàn)有的公路橋梁防水技術(shù)是怎樣的
在現(xiàn)階段，我國的公路橋梁所使用的防水技術(shù)主要由兩個(gè)部分組成：剛性防水和柔性防水。下面就跟著小編一起去了解一下吧!
兩者的區(qū)別在于：剛性防水所用的材料是以砂石、水泥為原材料，或在其中摻入少量的高分子聚合物、外加劑等材料，并通過調(diào)整之間的比例，減少或抑制孔隙率，改變公路橋梁孔隙的特征，增加各原材料界面之間的密實(shí)度等方法，配制成有一定抗?jié)B透能力的砂漿水泥混凝土類防水材料。
而柔性防水所用的材料具有拉伸強(qiáng)度高、施工方便、延伸率大、質(zhì)量輕等特點(diǎn)，但是其操作技術(shù)要求較為嚴(yán)格，在耐老化和耐穿刺性方面不如剛性防水材料。
在實(shí)際的公路橋梁工程的設(shè)計(jì)和施工過程中，倘若防水層可以做到不出現(xiàn)一點(diǎn)的滲漏就是**高的標(biāo)準(zhǔn)，但還要想做到這樣效果，工程的設(shè)計(jì)人員和施工人員就要用更完善的設(shè)計(jì)和施工水平，才能保證公路橋梁達(dá)到**優(yōu)的排水效果。而工程排水效果的好壞在很大程度上取決于公路橋梁的設(shè)計(jì)是否具有科學(xué)性及合理性。
而在實(shí)際的公路橋梁防水工程的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該設(shè)置一定的坡度以便于雨水、污水等可以有效的排出。所以在實(shí)際的防水工程設(shè)計(jì)中，倘若公路橋梁的長度很長時(shí)，就要保證排水孔之間的距離在10～20m之間，此外，倘若在實(shí)際的設(shè)計(jì)中，公路橋梁的頂層鋪裝材料為瀝青混凝土時(shí)，就要充分地考慮伸縮縫底端的排水設(shè)計(jì)以便于保證積水能及時(shí)的排出。
另外，倘若公路橋梁的土基設(shè)計(jì)不允許滲入水的話，就要單獨(dú)的在公路橋梁的內(nèi)部進(jìn)行防水、排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，還要保障公路橋梁的擋土墻也可以進(jìn)行必要的排水系統(tǒng)。
完善公路橋梁防水工程的法律法規(guī)。
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